湖州超声波清洗机厂家供货，湖州超声波清洗机厂家供货电话

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1. 湖州市疾控中心的检查项目？
2. 新发布的FF91并不是贾跃亭造的，FF91到底和乐视汽车是什么关系？

湖州市疾控中心的检查项目？

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新发布的FF91并不是贾跃亭造的，FF91到底和乐视汽车是什么关系？

众所周知，自从乐视公司陷入“经济危机”后，乐视公司就变成了舆论的公众话题，而贾跃亭也因此被推到了浪口刀尖上。乐视公司欠下几十亿巨债，身为乐视CEO的贾跃亭，在乐视公司“经济危机”后虽然卸掉了身上的职务，但是其欠下的债务还是无法逃避。

但“牛掰大王”终究是牛掰大王，欠下几十亿巨债的贾跃亭在乐视公司危亡之前，就编下了理由跑到美国说是给乐视公司寻找“复活”的解药，但没想到的是贾跃亭一去不复返，那一句：“让我们为梦想窒息”的话语又在美国续演。

贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车，这次乐视公司的倒下，到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会，但是却不是。

最近，贾跃亭在美国造车的事又有了新的发现。

在美国，其实根本就不存在这家所谓的【乐视汽车公司】。在美国加州实上，根本就没有【加州乐视超级电动汽车】的雇佣记录以及运营迹象，乐视也从来没有真正的建立过一家【乐视超级电动车公司】，也没有启动过【乐视汽车】项目。

而真正能够为真的是：贾跃亭将所有资源和壮志所托付是一家开在内华达州的 Faraday Future 。

乐视汽车只是一个口号，而ff91也只是法拉第汽车改了个名字而已。乐视与法拉第我们可以理解为近似于埃隆·马斯克的Space X和特斯拉汽车的关系，其实就是没有关系。汽车公司需要中国的市场，而贾跃亭需要一个产品来忽悠国人，需要一个大的产品了获取大家的信任，为他以后继续“忽悠”埋下了基础，这就让没有关系变成了有关系。

不知道大家是怎么看贾跃亭的？是骗子？还是一直在寻找出路的君子？

首先，必须说明的是，乐视汽车现不在上市公司乐视网的业务内，以后也无可能装到乐视网内，因为它们二者的业务是并行的，若要上市，只能叫乐视汽车。FF91可以叫乐视汽车，FF是贾总最看好并下重金、较早布局的一个生态，至于它叫FF它不叫乐视，应是贾总多方考量的一个结果，试着说下几个原因1、FF名字寓意好过、多过乐视2、凡事有源头说。源头说必须合情又合理，否则会不顺，很明显，乐视汽车源于美国FF，远远好过乐视中国自源3、更神秘，更利于讲打动人心的故事4、FF产自美国，更利于高端客户接受其品牌，更利于推广5、目前的乐视汽车，若以上市公司来论，现其处于孵化期，美国的FF为其高端品牌，而湖州莫干山的汽车项目应规划为其中、低端品牌。

法拉第未来在CES展上正式发布首款量产电动车FF91。据介绍，FF91现已接受预定，买家可支付5万元下订，售价约为104-139万元，该全新车型交付时间为2018年。FF91还没达到可以量产的阶段，该车或仅为一台原型车。自乐视资金链出现问题后，法拉第未来在内华达州的工厂还是一片草地。FF91终于揭开神秘面纱，新车并非SUV或跨界车型，官方称其为“全新车型”。该车外观设计低矮动感，应用类似摄像系统取代传统后视镜。据介绍，这款车上市时也将具备自动驾驶功能。

但乐视不是法乐第的投资者，贾跃亭个人投资了法乐第，是后者的控股股东。所以从公司结构上看，法乐第是一家完全独立的美国公司，并不等同于国内的乐视汽车。根据官方信息，贾跃亭在公司中投资了3亿美元，但他目前不参与公司日常运营。

　　作为私营公司，法乐第并没有对外公布贾跃亭的具体持股信息。但据新浪科技了解，贾跃亭在FF处于绝对控股地位。而在贾跃亭驾驶法乐第新车在拉斯维加斯的发布会上现身时，法乐第方面介绍他是公司“董事会主席”，也侧面印证了这点。

虽然两家公司相互独立，但由于拥有共同的控股股东贾跃亭，法乐第和乐视也并非全无关系。首先，乐视与法乐第存在战略合作关系。两家公司在硅谷和背景展开了密切的技术合作。据法乐第高管介绍，乐视为法乐第提供硬件、软件、内容、云服务以及互联网相关技术，而法乐第则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。

给你说，这辆车的董事长都发表声明，这辆车从研发设计制造与乐视没有任何关系，就是贾跃亭个人投资的钱。且前五名都没有，没什么贾跃亭使劲吹捧呢。我个人认为，他们是各有所需。汽车公司需要中国的市场，而贾跃亭需要一个产品来忽悠国人，这就存在了不正常的合作关系。贾跃亭从开始我就觉得乐视就是一个产品，是他的一个利用品，通过各种的ppt 获取投资，投资的钱不用在乐视身上，反而自己套现，花乐视的钱买老婆的公司。到现在乐视没有钱了，跑去美国去搞车。我觉得这不扯淡吗？乐视被你搞死了，钱你拿走了？就这样跑了？国外爆料他在美国有10懂价值千万美元的别墅，有的甚至5000万美元。太可恨了。

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